五征奥驰A系列奥驰A1、A2、A3驾驶室

奥驰A系列总共有奥驰A1、奥驰A2和奥驰A3三个分属，而这3个分属车型可以根据用户自己的需求，选择不同的车身长度和车厢尺寸。用通俗的话来说，从A1到A3，车型的尺寸和载重量是逐级增加的。

奥驰A系列整体定位的是高性价比的中端轻卡物流车型，主要针对城市短途物流配送和城乡配送领域，走的是可靠、耐用路线，是绝大部分轻卡用户考虑的车型之一，“致富利器”用来形容奥驰A系列一点也不为过。

奥驰A1的车厢长度基本覆盖3.66米到4.2米，是3个车型中车厢尺寸范围小的，通过车厢尺寸也基本能判断出，奥驰A1更多的是针对个体商户自用、城市点对点配送等领域。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰A1驾驶室、奥驰A2驾驶室、奥驰A3驾驶室五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。奥驰驾驶室如何进行修补呢,修补的情况是我们的生活中需要掌握的,只有这样我们的奥驰驾驶室才能更好的得到维护。

五征奥驰D系产品主要特点

五征奥驰D系安全可靠：

1.全系标配国际厂家ABS，制动稳定、刹车距离缩短30％。

2.车身采用高强度钢，标配防撞钢梁，现代化焊接工艺，满足ECE碰撞标准。

3.产品B10寿命提升到40万公里，耐久性提升60％，可靠性各项指标高于国内的同类产品。

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奥驰X3用户体验

以前高师傅拉货，用的都是大三轮，拉货少不说，安全系数也低，还不敢跑长途，挣钱少。现在换了奥驰车之后，高师傅终于可以大展身手，随着送货的地点越来越远、范围越来越大，高师傅的钱包，也越来越鼓溜。高师傅告诉记者，自从前年用上奥驰车之后，每年能多赚5万块钱，小日子越来越滋润。如此宽泛的发动机品牌和动力范围，让奥驰A系列轻卡几乎可以胜任各种载重量、各种使用工况。尝到甜头后，高师傅去年6月份又给儿子提了一台奥驰X3，父子俩一起发家致富奔小康。

“我们卡车司机这个行业其实特别辛苦，每天大半的时间，都是坐在车上开车，很容易出现劳损、腰间盘突出等一些身体问题。这就对车的舒适度要求特别高，奥驰车开着特别舒坦，连着开几个小时，腰也不会累得难受。”高师傅经常跟人说，开着奥驰车，有开轿车的感觉，特别舒坦。这辆陪伴了尚师傅跑了6万公里的奥驰D3，已经不是尚师傅买的首台奥驰车了。奥驰车还采用了一体式双曲面仪表台，字迹特别清晰，这个设计对已经过了知天命之年的高师傅来说，特别贴心，看仪表盘丝毫不费眼。

到现在高师傅买了奥驰车已经两年多了，几乎没出过什么故障，而且奥驰车采用博世电控高压共轨，精控制燃油喷射，燃油更充分，更省油，为高师傅省下了不少钱。好东西就要和大家一起分享，高师傅把奥驰车介绍给了身边的人，在他的介绍下，他们小镇上已经有近10人买了奥驰车。571自调，70016钢丝双胎单备，无空调，电动门窗，普通空滤器，有ABS，悬臂式后视镜，一汽锡柴CA4DW93-84E5/万10H35取10。

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五征奥驰驾驶室的质量很重要

     关于奥驰驾驶室的质量问题，我们也应该尽可能多的关注这些事情,越来越多的人们喜欢使用五征奥驰1800、奥驰2000驾驶室,不只是因为奥驰驾驶室的价格相对的要低一些，而且质量高、性能好。

      五征奥驰驾驶室必定要有杰出的工艺性能，杰出的工艺性能不但要易于加工成各种结构的布局，并且不致因加工而对布局的强度、塑性、耐性等构成较大的晦气影响。五征奥驰驾驶室必定要有较高的抗拉强度以及较高的塑性与耐性。布局在静载与动载效果下有满意的应变能力，既可减轻布局脆性损坏的倾向，又能经过较大的塑性变形调整部分应力。五征奥驰驾驶室的玻璃采用汽车玻璃制作工艺，加厚3c认证钢化玻璃，耐划痕，防爆，清晰度高。

      衡量钢材在通过一定程度变形后的抗拉能力，会直接反映钢材内部组织的好坏，能够添加奥驰驾驶室布局的安全保障。五征奥驰驾驶室是您值得信赖的产品，您的每一次选择，都会让您满意。

      五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰A1驾驶室、奥驰A2驾驶室、奥驰A3驾驶室五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。防锈喷漆处置：应肃清熔渣及飞溅物，不锈钢件外表喷白漆多遍防锈喷漆处置。